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6月4日17時(shí)33分,首列滿(mǎn)載53車(chē)3710噸的煤炭貨物列車(chē)由清水營(yíng)站始發(fā),開(kāi)往三新鐵路管內雙維電廠(chǎng)卸車(chē)。該列車(chē)卸空后,將在上海廟礦業(yè)裝車(chē)返回寧東鐵路管內電廠(chǎng)。該列車(chē)的成功開(kāi)行,標志著(zhù)寧東鐵路首列正反向煤炭重車(chē)運輸徑路正式打通,為公司降本增效、提運增量持續賦能。
2024年以來(lái),西創(chuàng )寧東鐵路公司堅持高標準推進(jìn)各項工作,統籌抓好安全管理與運輸生產(chǎn),緊密?chē)@“提運力、增運量、防風(fēng)險、保安全、促發(fā)展”工作主線(xiàn),堅持車(chē)貨科學(xué)匹配、機列密切銜接,不斷挖潛自有運力、暢通交口運輸、提高拓市增量本領(lǐng)。
同時(shí),積極與寧夏煤業(yè)生產(chǎn)指揮中心、公管公司、系統內電廠(chǎng)等兄弟單位協(xié)同聯(lián)動(dòng),打造煤化電一體化運輸線(xiàn)路,實(shí)現原產(chǎn)煤到電廠(chǎng)、化工企業(yè),化工產(chǎn)品到國鐵交接口站全部由寧東鐵路統一組織運力,保證一體化運輸鏈條高效運行。先后實(shí)現壓縮煤化工棚車(chē)管內平均周時(shí)51.5%,機車(chē)無(wú)作業(yè)停留時(shí)間減少近50%,寶豐等重點(diǎn)系統外客戶(hù)運量同比增長(cháng)48%等,一體化保供和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力持續提升。(供稿:寧東鐵路公司 賈健樂(lè ) 王然/文 郭峰/圖)
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